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自駕神器 越野擔當 哈弗H9載你覽盡人間五月天
2019.05.09

一轉眼,又到了“小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上頭”的季節,人們紛紛出來踏青賞花,尋找春天的氣息,這時候,如果有一款越野能力強,又兼顧舒適性的車子作為你的旅行伴侶就再好不過了。每當我們提到硬派越野,不少人認為這種車與舒適不沾邊,更不適合日常通勤,然而哈弗旗下的全地形SUV 哈弗H9用硬核實力改變了這種傳統想法。

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作為哈弗品牌旗艦車型,采用非承載車身的哈弗H9有著強悍的越野性能,2.0T+8AT的動力組合無論是公路還是越野都能輕松應對,而且在舒適性和豪華程度上不輸給豪華SUV,如果你熱愛生活熱愛自駕旅行,不妨了解了解這款越野神車。

智能四驅帶你一馬平川

自駕過程中少不了面對復雜多變的路況,哈弗H9裝備的智能四驅系統可以讓你輕松實現自駕穿越,享受一路自由馳騁的快感。

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哈弗H9采用了博格華納提供的雙速TOD智能四驅系統,具有泥地、運動、自動、雪地、沙地、4L和ECO共7種模式選項,自駕過程中遇到不同路面情況直接通過副中控臺多功能組合旋鈕換駕駛模式,如此的簡單操作就可以盡情撒野了。極端情況下,例如爬大角度坡道,哈弗H9的4L模式可實現2.48倍的動力放大,不費吹灰之力就可以輕松登頂。

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哈弗H9后橋采用伊頓電子差速鎖,面對陌生復雜的路況發揮至關重要的作用,電控單元會對打滑車輪自動分配鎖止力度,并且反應速度極快,保證了突發情況車輛的行駛穩定性。

作為一款硬派越野,哈弗H9的四驅足夠強大并且智能,不需要駕駛員進行繁瑣的操作就能挑戰各種越野路段,在自駕時總會給你十足的信心與勇氣。

豪華舒適的駕乘感受

很多人眼中,硬派越野的座艙都是比較粗獷豪放,接縫大用料粗糙,既不上檔次也不舒適,哈弗H9則完全不同,它的空間和舒適程度不亞于豪華SUV,開著它長途旅行絕對是一種享受。

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內飾方面,哈弗H9采用了比較硬朗的風格,中控層次分明,抬高的副中控臺操作便捷,電子檔把和儀表盤中央的7英寸液晶屏體現出十足的科技感。而且哈弗H9的內飾大面積采用了皮質包裹,所觸及之處都非常柔軟,大幅提升了豪華感和舒適度。

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乘坐空間上,哈弗H9得益于4856mm的車長和2800mm的軸距保證了足夠的乘坐空間,第二排乘客的頭部空間和腿部空間都相當充裕,長時間乘坐不會感到任何的壓抑感,寬大的座椅也能夠給駕乘人員提供充足的支撐。雖然是四驅車型,哈弗H9的后排地板中央只有一個小小凸起,基本不影響中央乘客的乘坐舒適性。

H9用自身實力證明了硬派越野也可以豪華舒適,離開泥濘的道路,它就像個紳士一樣,滿足你日常通勤對精致的需求。

2.0T+8AT動力任你一路馳騁

自駕時經常會面對高速、國道、山路、爬坡等各種路況,對發動機和變速箱的考驗非常高,H9搭載的2.0T+8AT動力系統堪稱該級別車型標桿,兼顧公路和越野。

哈弗H9搭載了2.0T高功率發動機,采用了缸內直噴技術、雙流道增壓器、雙VVT以及可變排量機油泵等多種先進科技,最大功率185kW,最大扭矩355N·m,匹配采埃孚8AT Tiptronic變速箱,具有突出的動力表現。

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實際體驗中由于哈弗H9的檔位高達8個,發動機的動力分配均勻,加速自然線性,日常駕駛你幾乎不會感到變速箱換擋的動作,1500rpm左右變速箱就會升檔,平順性和經濟性表現出色,當你深踩油門后,變速箱迅速做出降檔反應,強大的扭矩換來的是源源不斷的推背感,堪比運動型SUV。越野過程中,2.0T發動機強大的扭矩無論是爬坡還是脫困都毫無壓力,即便在極端情況也不會感到乏力,你只要調整好四驅模式,剩下的一切都交給它就好了。

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H9在二十萬級硬派越野中是難得的全能選手,它做到了越野車該有的硬漢形象,具備所向披靡的越野實力,并且在內飾的豪華度和舒適度上堪比該級別豪華SUV。日常通勤時,它足夠舒適,動力夠充沛,自駕遠行時,它的四驅又能給你足夠的信心征服那片土地,如果預算在30萬以內,想買一款適合自駕并兼顧家用的中大型SUV,相信H9一定是你的不二之選。

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